油路系统由以下部件组成：
1）油气分离器：该部件下部起油箱作用，油箱内的热油在气体压力下经冷却器和油过滤器被送至主机工作腔内。
2）油冷却器：对压缩腔内吸收大量热量的高温油进行冷却，再循环使用。 3）油过滤器：过滤油路中的杂质，---主机及润滑系统正常运行。
4）断油阀：工作时，利用排气压力将该阀打开，使过滤后的油进入工作腔，停车时自动关闭，防止油箱内油涌入工作腔。
5）恒温阀：防止主机内的温度过低而产生冷凝水现象，保护压缩机的润滑系统。
引起空压机马达电流过高的原因(正常之电流为额定电流加1.15%)
1）环境温度过高。
2）三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）。 3）马达温度控制器故障。 4）过载保护器故障。 5）起动器接点接触---。 6）油气分离器阻塞。 7）马达轴承未加油。 8）马达轴承损坏。 9）马达绝缘---。 10）马达接线松脱。 11）入气口阻塞。 12）传动皮带张力过紧。 13）空气过滤器阻塞。
空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用气对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢---，难以吹扫干净，螺杆空压机，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，后吹干表面的水渍。装回原位。切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
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